中国高校的院系专业设置调整不断加快，有高校在过去六年间，缩减本科专业39个。据澎湃新闻报道，在社会经济发展及以AI为代表的新技术革命推动下，高校学科、专业迎来重大调整。受新技术冲击、就业市场影响及产业结构变化等而被集中调整的专业，普遍具有就业偏弱、重复设置、与产业需求脱节等特点。其中，传统管理类、语言类、艺术类、部分工科与文科专业成裁撤“重点”。

　　在新专业设置方面，根据麦可思研究院的统计，从2020年到2024年，本科新增热门专业中，有4个专业新增专业点超200个，分别是人工智能、数字经济、智能制造工程、大数据管理与应用。其中，人工智能专业新增最多，五年新增了406个专业点。同时，去年以来，一批“双一流”高校密集宣布成立新学院，重点面向国家急需的前沿技术和新兴业态，聚焦人工智能、未来技术、空天技术、量子科技、AI+、信息传播等领域。其中，人工智能也在持续赋能教育创新，与各专业领域结合，形成了一批“智能+”新兴交叉专业。

　　高校调整学科专业，既是国家推进高等教育高质量发展作出的部署，又是高校应对社会发展、AI技术变革作出的选择。2023年，教育部等五部门印发《普通高等教育学科专业设置调整优化改革方案》,提出到2025年优化调整高校20%左右学科专业布点。2025年9月，中央教育工作领导小组印发《高等教育学科专业设置调整优化行动方案（2025—2027年）》，进一步系统部署新时期高等教育学科专业设置调整优化工作，与前一轮学科专业调整不同，新一轮学科专业调整、优化旨在通过机制创新与结构改革，进一步增强高等教育服务国家战略和经济社会发展能力，推动高校人才培养与科技前沿、产业需求紧密对接。

　　我国高校调整学科专业的速度是极快的，这展现了调整学科专业的态度与行动力。然而，比起调整速度、规模，更值得关注的是调整的质量。对于高校调整学科专业，需要追问：师资有何变化？办学规模有何变化？课程体系有何变化？如果不从人才培养质量角度审视学科专业优化，就可能出现快速的“表面调整”，调整后的专业，由于缺乏质量保障，毕业生就业依旧困难。

　　对于高校调整学科专业，有一些舆论在解读时提到，就应该淘汰掉“烂专业”，砸掉这些专业的教师的饭碗。其实，不少人理解中的高校淘汰专业，和实际上的淘汰专业并不是一回事。舆论认为的高校淘汰专业，就是这些专业不办了，教师被裁员了。而现实中的“淘汰专业”，是把这个专业换一个新的名称，或者与其他专业合并，“被淘汰”专业的老师将被分流、安排到其他专业上课，基本上属于“存量调整”。对于大部分教师来说，并不会受到专业调整的影响，影响最大的是院系（专业）的领导岗位。

　　教育部数据显示，2023年、2024年，全国高校增设博士点1064个、硕士点2258个，撤销博士点27个、硕士点285个。在专业调整上，新增专业点超过1.5万个（本科：3715个；高职：1.2万个），撤销和停招专业点超过14838个（本科：6638个；高职：8200余个）。也就是说，撤销、停招专业与新增专业同步进行。

　　换言之，高校调整、优化学科专业，基本上是在“师资不变”“课程不变”（“两不变”）以及“整体招生规模继续增加”（“一增加”）的情况下进行的。由于适龄学生增加，近年来，我国高校持续扩招，并不存在因为淘汰某些专业，学校招生规模就减少的问题，而之所以如此，是因为要满足适龄学生“上大学”的需求。这也是当前存在的矛盾景象，一边是舆论呼吁要淘汰就业不好的专业，一边却又不赞成高校从保障质量出发压减招生规模。

　　这意味着高校调整、优化学科专业，几乎没有多大难度，因为不涉及根本利益调整。而这样的学科专业调整，有诸多隐患。首先，调整专业变为做“表面文章”，有的只是给旧专业换一个“新马甲”。如撤销“土木工程”专业，新建“智能建造”专业，但师资、课程均没多大变化。其次，新增、扩招专业“空心化”，这些专业的师资不足，就直接用其他被撤销专业的教师。就好比基础教育存在的“数学是体育老师教的”一样，有些高校的人工智能技术课，很可能是由文科教师上的。如某高校软件工程一个专业就招生2000人，学校哪来那么多专任师资？专任师资不足，那就把压减专业的教师调整到这一专业。

　　当前，我国高校都在快速压减文科专业，增加理工科专业，扩大理工科专业招生规模。很多人忽视了一个根本问题，这些新增、扩招的理工科专业，师资从哪里来？有无保障理工科教学质量的实验设施设备？鉴于高校辞退被压减专业的教师会支付赔偿金，招聘理工科教师又需要投入大量经费，且再过10年又会因适龄学生减少出现“师资过剩”，高校“最现实”的选择，就是把文科教师调整到理工科专业。而如果没有专任师资，缺乏实验设施设备，理工科教学质量问题会比之前的文科教学还要大。

　　中国高校的文科教育问题，有很大一部分原因就是扩招过快。从1998年到2024年，我国高校的文科专业扩招14倍。而同期理工科专业扩招7倍。选择文科扩招，是因为总体而言文科成本更低，对专任师资、实验设施设备的要求低于理工科专业。这直接影响文科教育质量，造成文科毕业生就业形势比理工科毕业生就业形势更严峻。眼下压减文科专业规模，是正确的，但是，盲目快速扩大理工科专业招生规模，必然重蹈文科扩招的覆辙，甚至问题可能比之前扩招文科更严重。

　　这是必须正视的问题，高校调整、优化学科专业，不能追求速度，而必须强调质量。首先，高等教育扩招，必须以保障质量为前提。高校扩招，尤其是优质本科院校扩招，对于高校和考生、家长来说，是“皆大欢喜”的。然而，这满足的只是“上大学”的需求，与优化学科专业，要满足社会的人才需求，并不一致。高校扩招理工农医专业，如果缺乏人才培养质量保障，加之培养规模快速增加，很快就会出现这些专业毕业生就业难，且社会对这些专业毕业生的评价走低，难以满足产业、行业对人才的需求。

　　其次，在进入高等教育普及化时代后，高校必须实行“严出”培养模式，对于不能达到培养质量标准的学生实行严格的淘汰机制。当前存在的问题是，受高考招生制度“一个萝卜一个坑”的招生、学籍管理体系限制，我国高校很难对学生实行严格的淘汰机制。大学采取很多办法来提高学生学习的积极性，但大学课堂上“抬头率低”问题普遍存在。由于担心淘汰学生引发“舆情”，学校对学生的学业要求很难提高。

　　再次，大学调整学科专业，不能由行政决策快速推动，而需要由教授委员会、学术委员会充分论证。不同高校有不同的办学定位，根据办学定位，进行通识教育的研究型大学，不宜过快过频地调整专业，而要坚持自己的办学定位、特色，哪怕是社会认为的基础学科“冷门”专业，学校也要保持定力坚持举办。在人工智能时代，专业的重要性在弱化，恰恰需要推进学科交叉融合，培养复合型人才。而进行职业教育、培养应用人才的应用型高校、职业院校，则要根据社会需求变化，灵活调整专业，培养学生的就业技能。综合性大学按照职业院校定位，调整学科专业，这是办学定位的错位，会欲速不达，既失去学校的特色，又难以培养高素质的人才。

　　在新专业设置方面，根据麦可思研究院的统计，从2020年到2024年，本科新增热门专业中，有4个专业新增专业点超200个，分别是人工智能、数字经济、智能制造工程、大数据管理与应用。其中，人工智能专业新增最多，五年新增了406个专业点。同时，去年以来，一批“双一流”高校密集宣布成立新学院，重点面向国家急需的前沿技术和新兴业态，聚焦人工智能、未来技术、空天技谈球吧术、量子科技、AI+、信息传播等领域。其中，人工智能也在持续赋能教育创新，与各专业领域结合，形成了一批“智能+”新兴交叉专业。

　　4月7日，富华国际集团发布讣告：富华国际集团荣誉主席、中国紫檀博物馆馆长陈丽华女士，因病医治无效，于2026年4月5日在北京逝世，享年85岁。陈丽华幼时家境贫寒，高中辍学后在街道裁缝厂当工人。1977年，开办家具修理厂。

　　心源性猝死肺源性猝死、脑源性猝死是猝死发生的主要原因许多人以为猝死总是突然发生其实，身体早已向我们释放了信号哪些症状是身体在警告我们？我们该如何自救？

　　时光荏苒，本年度的工作已顺利完成。这一年，手握操纵杆，脚下是工地，作为一名挖掘机女操作手，我深知这份工作虽平凡，但在平凡的岗位上展示女性操作手的当担与风采，用汗水换成果。在这一年里，我不单单只有在技术上的进步，还有自身胆量与自我的认可，从生疏到熟练，从忐忑到从容，感谢来自全国各地老板的邀约，不嫌弃我本女子之身，给与小女子一份糊口工作，工作中也特别感谢同事给与的帮助和细心指导，以挖机为伴，在工地书写属于女司机的坚守，有烈日下的坚守，有复杂工况的挑战，更有技能提升的收获，作为工地为数不多的女挖机司机，我始终相信细腻与严谨是我的优势，回顾一年的工作，在取得一定成绩的同时，我也清醒地认识到自身存在的不足。这些问题都需要我在后续的工作中加以改进，成为更专业、更全面的操作手。始终保持谦虚好学的态度，不断向优秀的同行学习，年末收官，所有辛苦皆为成长，明年依旧手握杆、心有光，一路向前！各位同行，我们下一个工地见。

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　　打了整整34天，特朗普坐在白宫对着全美观众说了一句：＂伊朗在军事上已经瘫痪了。＂说完这话没过几个钟头，伊朗革命卫队就给了他一记响亮的耳光。伊朗伊斯兰革命卫队3月30日发表声明说，发动＂线波攻势，对美国与以色列目标实施4次打击。

　　法国总统马克龙，近期接连访问日本和韩国，其扮演的则是“跳梁小丑”的角色。按照彭博社的说法就是:马克龙试图拉拢所谓的“中等强国”抱团取暖，共同对抗美国和中国的影响力，构建一个既不依附美国、也不依赖中国的新国际秩序。

　　当被问及他是否像之前暗示的那样正在逐步结束战争，还是正在加大战争力度时，特朗普说:“我不能告诉你，我不知道。这要看他们怎么做。这是一个关键时期。他们只有这段时间，嗯，到明天早上八点为止。”

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　　巴拿马，真是被低估了。很多人一听，只想到运河。可走一圈才发现，门道太多。远的那个接国际航班，叫托库门，航站楼大，人多。