你能想象吗？在合肥一家车企，刚刚下线的新能源汽车正排着队驶入检测区，安静地停车、开灯、关门、调节座椅，然后在三分钟后“自行”判定自己是否合格——这不是科幻电影，而是蔚来先进制造新桥二工厂里每天发生的线年“活力中国调研行”安徽站主题采访团走进这座位于合肥新桥智能电动汽车产业园的超级工厂。今年6月，它刚刚获评全球“灯塔工厂”——由世界经济论坛与麦肯锡联合评选，被誉为“世界上最先进的工厂”之一。

　　“‘天探’通过调用车辆自身的软硬件能力，不依赖外部设备与人工，在3分钟内就能完成1000多项车辆功能的全面检测。”蔚来先进制造新桥二工厂负责人殷亮介绍，传统人工检测需要多人配合数小时才能完成同样的工作量，而“天探”系统把检测效率提升了10倍以上。

　　如果说“天探”是让车辆自己给自己做“体检”，那么“天瞳”质量智能检验岛则是一套更精密的“专科检查”。在“天瞳”检验岛，力控协作式机器人围绕车身协同作业，可见光相机与红外相机自动采集图像，AI算法实时判定缺陷。

　　“机器臂通过热成像检测新车，AI自动分辨，84秒内完成69个检查项目。”蔚来汽车“天瞳”项目工程师李昱廷告诉记者，工厂内预埋的数十万个传感器每天产生约2TB的结构化数据，这些数据持续反哺AI模型，不断提升系统的检测准确率。

　　在整车出厂的最后环节，蔚来复用自动驾驶技术，实现了国内首家批量无人整车自动下线小时排队驶出工厂，节省了80%的人工投入。全球首创的“魔方”车辆存取平台，像一个巨型“抓娃娃机”，内外6层设置750余个车位，可按需“抓取”库存，缩短20%的工艺距离；“飞地”智能装配岛则将生产从“单行道”升级为“立交桥”，用并行制造替代串行制造，调试周期效率提升约三分之二。依托这套柔性智造体系，用户可选车辆配置近370万种，从订单确认到交付仅需10至14天。

　　从2018年第一辆车下线万辆车下线，蔚来汽车在合肥的成长轨迹，正是这座城市新能源汽车产业跃迁的缩影。

　　从“人工判”到“数据算”，从“车找人”到“车自检”，蔚来新桥二工厂的进化，映照出中国制造从“自动化”走向“智能化”的深层逻辑。作者：罗晓宇 王珂

　　凡本报记者署名文字、图片，版权均属安徽商报、安徽商报合肥网所谈球吧官方网站有。任何媒体、网站或个人，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表；已授权的媒体、网站，在使用时必须注明 “来源：安徽商报或安徽商报合肥网”，违者将依法追究法律责任。

　　活力中国调研行 3分钟完成千项检测！走进这家全球“灯塔工厂”，看AI给汽车“体检”

　　你能想象吗？在合肥一家车企，刚刚下线的新能源汽车正排着队驶入检测区，安静地停车、开灯、关门、调节座椅，然后在三分钟后“自行”判定自己是否合格——这不是科幻电影，而是蔚来先进制造新桥二工厂里每天发生的线年“活力中国调研行”安徽站主题采访团走进这座位于合肥新桥智能电动汽车产业园的超级工厂。今年6月，它刚刚获评全球“灯塔工厂”——由世界经济论坛与麦肯锡联合评选，被誉为“世界上最先进的工厂”之一。

　　在整车质检车间，让记者印象最深的是一套名为“天探”的新车AI全身自检系统。

　　如果说“天探”是让车辆自己给自己做“体检”，那么“天瞳”质量智能检验岛则是一套更精密的“专科检查”。在“天瞳”检验岛，力控协作式机器人围绕车身协同作业，可见光相机与红外相机自动采集图像，AI算法实时判谈球吧官方网站定缺陷。

　　“机器臂通过热成像检测新车，AI自动分辨，84秒内完成69个检查项目。”蔚来汽车“天瞳”项目工程师李昱廷告诉记者，工厂内预埋的数十万个传感器每天产生约2TB的结构化数据，这些数据持续反哺AI模型，不断提升系统的检测准确率。

　　在整车出厂的最后环节，蔚来复用自动驾驶技术，实现了国内首家批量无人整车自动下线小时排队驶出工厂，节省了80%的人工投入。全球首创的“魔方”车辆存取平台，像一个巨型“抓娃娃机”，内外6层设置750余个车位，可按需“抓取”库存，缩短20%的工艺距离；“飞地”智能装配岛则将生产从“单行道”升级为“立交桥”，用并行制造替代串行制造，调试周期效率提升约三分之二。依托这套柔性智造体系，用户可选车辆配置近370万种，从订单确认到交付仅需10至14天。

　　从2018年第一辆车下线万辆车下线，蔚来汽车在合肥的成长轨迹，正是这座城市新能源汽车产业跃迁的缩影。

　　从“人工判”到“数据算”，从“车找人”到“车自检”，蔚来新桥二工厂的进化，映照出中国制造从“自动化”走向“智能化”的深层逻辑。

　　你能想象吗？在合肥一家车企，刚刚下线的新能源汽车正排着队驶入检测区，安静地停车、开灯、关门、调节座椅，然后在三分钟后“自行”判定自己是否合格——这不是科幻电影，而是蔚来先进制造新桥二工厂里每天发生的真实一幕。